Escocia 2014 (Última parte).

Nos dio mucha pena irnos de Oban y volver a Glasgow porque significaba que se nos acababa la aventura y, además, era un día gris y lluvioso en el que no se veía nada.

Vista de la bahía de Oban desde la montaña.

Nos costó entrar en Glasgow porque nos perdimos por la autopista varias veces, pero al final conseguimos encontrar el hotel, dejar las maletas e ir al aeropuerto a devolver el coche de alquiler. Como ya se hizo tarde, picamos algo en una cafetería del aeropuerto y luego volvimos a Glasgow en autobús. Dimos un paseo por el barrio y nos metimos en un pub donde ya había estado en mi viaje de 2011, un local muy curioso porque es una antigua iglesia: Oran Mor. Os dejo el enlace por si lo queréis ver: http://oran-mor.co.uk/.

Una calle del centro de Glasgow.

El domingo nos dedicamos a pasear tranquilamente por las calles de Glasgow, entrar en algunas tiendas que estaban abiertas, ver la catedral y el People's Palace. Por la tarde volvimos al hotel a dejar las compras y nos fuimos al Jardín botánico. Nos sentamos en un banco y vimos a un señor que estaba paseando un perro. Lo saludé recordando mis tiempos de Irlanda del Norte en que todo el mundo se saludaba por la calle, respondió, se acercó ¡y nos contó toda su vida! Una hora por lo menos o más estuvimos hablando, bueno, más bien fue un monólogo porque él hablaba y hablaba y hablaba, mi compañera de viaje, muda porque no habla inglés, y yo conseguí decir una o dos frases de vez en cuando, aprovechando alguna pausa del buen hombre. Y el pobre perro, tirando de la correa porque se quería ir. 

Nos contó una historia curiosa de una estación de tren subterránea abandonada, allí en el Jardín botánico, y nos llevó a verla. No entramos, por supuesto. Aquello está sucio, medio en ruinas... Nos dijo que había habido varios proyectos, pero ninguno se había llevado a cabo y que sería bueno poder unirla a la red de metro (que es circular en Glasgow) para poder llegar hasta el Botánico. O aprovechar el túnel para que la gente pudiera ir a correr o pasear sin mojarse en una ciudad donde llueve tanto. Es una pena, porque fue una de las primeras estaciones subterráneas de Gran Bretaña, abierta en 1896. El edificio de la estación se quemó en un incendio en los años 70 y, a partir de ahí ya cayó en el olvido y el abandono total.

Artículo en inglés sobre la estación.

Página web en inglés con muchas fotos de la estación abandonada.

Tras despedirnos del hombre, nos fuimos a buscar un sitio para cenar en nuestra última noche en Glasgow y luego, de camino al hotel, nos tomamos la última cerveza en otro pub. Al día siguiente vino un taxista a recogernos al hotel (se lo habíamos pedido a la recepcionista la noche anterior) y ya volvimos a casa.